WELTPREMIERE

DER NEUE VOLLELEKTRISCHE SUV LEXUS RZ 2025

Der neue Lexus RZ feiert im belgischen Brüssel seine Weltpremiere. Der batterieelektrische Premium-SUV wurde umfassend überarbeitet und hebt mit neuen innovativen Technologien, die für mehr Leistung, verbesserte Kontrolle, eine engere Verbindung zum Fahrer und mehr Fahrspaß sorgen, das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau. Diese bahnbrechenden technologischen Neuerungen werden von Optimierungen im Innenraum begleitet, die für ein noch luxuriöseres Komforterlebnis sorgen.

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Ein silberner RZ mit schwarzer Motorhaube fährt an einer verschneiten Landschaft vorbei

Ein silberner RZ mit schwarzer Motorhaube in einer dunklen Halle

Die Highlights des neuen RZ 2025

Neue, erweiterte Modellreihe sorgt mit mehr Leistung, gesteigerter Effizienz und optimierter Fahrdynamik für noch mehr Fahrspaß
Erste Lexus Modellreihe mit Steer-by-Wire-System
Umfassende Überarbeitung des Elektroantriebs für mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten
Markteinführung des RZ 550e als erstes RZ F SPORT Modell mit mehr Leistung und dem neuen virtuellen Schaltgetriebe „Interactive Manual Drive“
Der neue RZ wird in Europa ab Herbst 2025 erhältlich sein

Detailaufnahme des Lenkrads des neuen RZ

Steer-by-Wire

Ein besonderes Highlight im Bereich der technologischen Innovationen ist die neue Steer-by-Wire-Technologie. Sie ermöglicht durch ihre komfortable, einfache und intuitive Handhabung ein völlig neues Fahrerlebnis, insbesondere auf kurvenreichen Straßen. Die Lenkung reagiert besonders präzise und liefert dem Fahrer direktes Feedback – ganz ohne störende Vibrationen. Um sicherzustellen, dass alle Eigenschaften der Lexus Driving Signature perfekt umgesetzt wurden, wurde das Fahrzeug im Lexus Testzentrum in Shimoyama auf Herz und Nieren geprüft.

Ein schwarz-silberner Lexus RZ steht auf einem betonierten Platz

Weiterentwicklung der Lexus Direct4-Allradsteuerung

Neben dem Elektroantrieb hat Lexus beim neuen RZ auch die DIRECT4-Allradsteuerung überarbeitet. Das einzigartige, von Lexus entwickelte System verbessert die Traktion und Stabilität bei Allradmodellen.

Beim Anfahren und Beschleunigen auf gerader Strecke wird die Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse zwischen 60:40 und 0:100 verteilt, um eine unangenehme Nickbewegung des Fahrzeugs zu verhindern und ein direktes Beschleunigungsgefühl zu erzeugen. Bei Kurvenfahrten wird das Verteilungsverhältnis je nach Fahrzeuggeschwindigkeit und Lenkwinkel den Fahrbedingungen entsprechend zwischen 80:20 und 0:100 optimiert.

Beim Einlenken wird für eine sanfte Kurvenfahrt mehr Kraft auf die Vorderachse übertragen. Beim Ausfahren aus einer Kurve wird die Drehmomentverteilung an die Last auf jedem einzelnen Rad angepasst, um das Fahrzeug im Gleichgewicht zu erhalten und eine sanfte Beschleunigung zu ermöglichen. Das Ergebnis ist ein großartiges Fahrgefühl bei Kurvenfahrten und eine präzise Linienführung.

Nauhaufnahme des Typenschilds eines Lexus RZ 550e

RZ 550e F SPORT

Die überarbeitete Modellreihe beinhaltet erstmals ein RZ Modell mit F SPORT Performance und Design. Der allradgetriebene RZ 550e ist der leistungsstärkste RZ und bietet mit dem „Interactive Manual Drive“, einem elektronischen System, das ein Schaltgetriebe simuliert, ein völlig neues vollelektrisches Fahrerlebnis.

Mehr Leistung, höhere Effizienz und bis zu 100 km mehr Reichweite

Wie immer bei Lexus stand bei der Entwicklung des RZ der Kunde im Mittelpunkt, sodass er nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine gesteigerte Effizienz und ein verbessertes Benutzererlebnis bietet. Umfassende Änderungen am Elektroantrieb, wie die Optimierung der Lithium-Ionen-Batterie für mehr Leistung und Kapazität und eine Weiterentwicklung der Lexus E-Achse, sorgen für ein Reichweitenplus von bis zu 100 km (je nach Modell und endgültiger Homologation).

Die Ladeleistung wurde ebenfalls optimiert. Dafür wurde die Batteriekapazität erhöht, die Struktur des Batteriepacks überarbeitet und ein neues 22-kW-AC-Onboard-Ladegerät verbaut, das auf die immer größer werdende Zahl von schnelleren öffentlichen Lademöglichkeiten ausgelegt ist.

Das Laden bei niedrigen Außentemperaturen wurde durch ein neues System zur Vorkonditionierung der Batterie verbessert. Dabei wird die Batterie vor Beginn des Ladevorgangs in den optimalen Temperaturbereich gebracht, wodurch Ladeverzögerungen vermieden werden. Die Ladezeit verkürzt sich dadurch um etwa 30 Minuten.

Ein Lexus RZ ist an einen Ladestutzen angeschlossen

Frontansicht eines silbernen Lexus RZ mit schwarzer Motorhaube

F Sport Exterieur

Das kraftvolle Außendesign des RZ 550e F SPORT unterstützt seine aerodynamische Leistung und ist ein markantes optisches Statement. Zu seinen funktionalen Merkmalen zählen die Verkleidung des unteren Frontstoßfängers, Bremskanäle, ein Front- und ein Heckspoiler sowie der Heckstoßfänger. Die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Aero-Design sind mit aerodynamischen Abdeckungen aus Kunstharz versehen. Sie tragen nicht nur zu einer besseren Energieeffizienz bei, indem sie den Luftstrom glätten, sondern sparen auch Gewicht.

Das F SPORT Modell wird in der exklusiven neuen Außenfarbe Neutrino Grey erhältlich sein, die sich durch ihr hartes, robustes Finish mit metallischen Akzenten auszeichnet und einen starken Kontrast zu den schwarzen Designelementen des Fahrzeugs bildet.

Innenansicht des modernen Cockpits eines Lexus RZ mit Sicht auf das Multimedia-Display

F Sport Interieur

Das Interieur des F SPORT Modells ist in Schwarz und Dunkelgrau mit blauen Ziernähten gehalten und ist inspiriert von dem kraftvollen Fahrerlebnis, das vollelektrische Fahrzeuge auszeichnet. Ein besonderer Blickfang sind die Zierleisten mit mikrogeometrischem Muster.

Die Vordersitze werden in einem Integralschäumungsverfahren gefertigt und bieten hervorragenden Halt. Weitere Highlights sind die F SPORT Einstiegsleisten, das F SPORT Lenkrad und die Aluminiumpedale.